Beim Planen von Maßnahmen stützt man sich oft auf Erfahrungen und Vergleiche.
Anforderungen an Projekte gestalten sich aber oft sehr unterschiedlich und kompliziert.

ACTIV8 ist ein neuartiger Planungsansatz im Bereich aktiver Mobilität (Radfahren Und zu Fuß gehen).
Mit dem ACTIV8-Tool können Sie schnell herausfinden, wie Ihre Gemeinde aktuell in Bezug auf aktive Mobilität aufgestellt ist. In einem weiteren Schritt beurteilen Sie die Wirkung geplanter Maßnahmen bereits vor ihrer eigentlichen Realisierung und drücken diese in Zahlen aus.

Die Maßnahmenwirkung wird mit ACTIV8 in Form geänderter Modal-Split Anteile für Rad- und Fußverkehr errechnet. Das sind wichtige Kenngrößen für Entscheidungen in der Verkehrs- und Raumplanung. Basierend darauf kann der Effekt der Maßnahmen zum Beispiel Auch als CO2-Einsparung, Gesundheitsnutzen oder verbesserte verkehrssicherheit ausgedrückt werden.

Im Forschungsprojekt ‚ACTIV8II‘ wird die Verbindung zur Planungspraxis vertieft bzw. aufgebaut: Es werden notwendige Weiterentwicklungen der Modelle durchgeführt, um die Anwendung auf alle Länder und Gemeinden Österreichs zu ermöglichen. Am Projektende soll das ‚ACTIV8‘-Tool mit dem Wissen aus der Planungspraxis entwickelt und getestet sein – durch die Einbindung potentieller Anwenderinnen und Anwender.
Dazu werden zwei konkrete Maßnahmen in Oberösterreich und der Steiermark als Beispiel für den Test von Praxisnähe, Akzeptanz, Anwendbarkeit und Genauigkeit der Ergebnisse mit dem neuen Tool herangezogen.

Warum wird in einer Gemeinde mehr mit dem Rad gefahren / zu Fuß gegangen als in einer anderen?
Wichtige Einflussfaktoren:
die vorhandene Infrastruktur (Straßenbreiten, Straßennetz, …),
räumliche Strukturen (Hügeligkeit, Siedlungsstruktur, …),
das Klima (Schnee-/Frost-Tage, …),
Bevölkerungsstruktur (Altersverteilung, …)
und die politischen Ziele.

Wie profitieren Planerinnen und Planer von ‚ACTIV8‘?
Planerinnen und Planer können erstmals mit aussagekräftigen Zahlen zu den vorhandenen, lokalen Potentialen und ausgewählten Maßnahmen beraten werden – ergänzend zu bestehenden Methoden.
Das geplante ‚ACTIV8‘-Tool ermöglicht darüber hinaus eine Simulation der Auswirkungen geplanter Maßnahmen in den relevanten Handlungsfeldern wie z.B. Infrastruktur, Bewusstseinsbildung oder Siedlungspolitik – bereits vor der Umsetzung.

Es werden daher die Länder und Gemeinden unterstützt,
(1) erfolgversprechende Zielgebiete und Handlungsfelder zu identifizieren und
(2) die zur Zielerreichung am besten geeigneten Einzelprojekte auszuwählen und zu priorisieren.

KONSORTIUM

Um das ACTIV8 Tool in der Planungspraxis testen zu können, hat sich das Projektteam weiterentwickelt und mit dem Land Oberösterreich und dem Land Steiermark wichitge Demo-PartnerInnen gewonnen. 
komobile wird mit seiner jahrelangen Praxiserfahrung in Planungsprozessen den Demo-Betrieb stützen.

^{BÜRGERMEISTER X}
_{“Durch einschlägige Fakten, konnte die Frage um die Finanzierung unseres Projektes schon im vorhinein geklärt werden.”}

Die Bandbreite möglicher Maßnahmen, die Sie mit dem ACTIV8-Tool hinsichtlich ihrer Wirkung bewerten können geht klar über klassische Fördermaßnahmen im Rad- und Fußverkehr hinaus: Ein wichtiger Aspekt besteht darin, zu zeigen dass auch Entscheidungen aus anderen Ressorts (z.B. kommunaler Wohnbau, Gewerbeansiedelungen, etc.) Einfluss darauf haben, wie die Menschen in Ihrer Gemeinde unterwegs sind und damit auf den Modal-Split. Maßnahmen die Sie mit ACTIV8 bewerten können umfassen:

Netzeingriffe (z.B. neue Wege, Lückenschlüsse, etc.)
Verkehrsberuhigung (z.B. Tempo-30 Zonen, etc.)
Verbesserung der Verkehrssicherheit (z.B. Entschärfung von Unfallhäufungspunkten)
Ortskernbelebung (z.B. (Wieder-)Ansiedelung von Versorgungseinrichtungen im Zentrum,
Raumplanung und Flächenwidmung,
Zuzug und demographische Veränderungen (steuerbar z.B. mittels kommunalem Wohnbau oder Orts-marketing)

Hinter dem ACTIV8-Tool stecken mathematische Rechenmodelle und eine umfangreiche Datensammlung. In jahrelanger Forschungs- und Entwicklungsarbeit konnten wir den Einfluss aller wesentlichen Faktoren auf Modal-Split Anteile quantifizieren und in zwei Rechenmodellen (für Fuß- und Radverkehr) gebündelt darstellen. Die Einflussgrößen reichen dabei von Klima- und Wetter, über Gelände und Topographie, Erreichbarkeiten und räumliche Verteilung von verschiedenen Einrichtungen, Ausstattung mit Infrastruktur bis hin zu demographischen Faktoren. Um diese Entwicklungen für Sie einfach zugänglich und nutzbar zu machen, haben wir das ACTIV8-Tool entwickelt.

Sie sind PlanerIn auf kommunaler oder auf Landesebene, EntscheidungsträgerIn in Verwaltung oder Politik oder VertreterIn einer Interessensgemeinschaft.
Sie benötigen robuste Aussagen, faktenbasierte Argumente oder Wirkungsabschätzungen, um Maßnahmen im Bereich Fuß- und Radverkehr zu argumentieren und ihre Umsetzung abzusichern.
Das ACTIV8-Tool kann im Wesentlichen für drei Zwecke genutzt werden:

I. Zum Benchmarking:
Wo steht meine Gemeinde in Bezug auf aktive Mobilität im Vergleich mit anderen Gemeinden oder Regionen, wie sind die örtlichen Voraussetzungen (etwa in Bezug auf Bevölkerung, Infrastruktur, Raum, Klima, Siedlungsstruktur, u.v.m.).
In welchen Handlungsfeldern gibt es noch viel zu tun, und wie hoch ist eigentlich das lokale Potential für Fuß- und Radverkehr?

II. Zur Unterstützung der Planung von Maßnahmen zur Förderung des Rad- und Fußverkehrs:
beispielsweise indem die Wirkungen mehrerer potentieller Maßnahmen miteinander verglichen werden, um die am besten geeignete Variante auszuwählen.
Oder um ihren jeweiligen Beitrag zu verkehrs- oder klimapolitischen Zielsetzungen zu quantifizieren.

III. Zur Argumentations-Unterstützung und als didaktisches Werkzeug:
Überzeugen Sie Ihre DiskussionspartnerInnen mit Fakten und Zahlen. Zeigen Sie den Zusammenhang zwischen Ursachen und Wirkungen klar auf: Warum steigt der Radverkehrsanteil mit einer bestimmten Maßnahme stärker als mit einer anderen?
Gerade in der Verkehrspolitik sind Polemik und Ideologie weit verbreitet. So verhärten sich die Fronten zwischen BefürworterInnen und GegnerInnen von einzelnen verkehrlichen Maßnahmen.
Mit ACTIV8 können wir solche Diskussionen versachlichen, um zu einer Lösung zu kommen, die von allen mitgetragen wird.